现如今，看见汉密尔顿基本上可操契约书2020年的车手总冠军以后，劳达总算也张口叙述了汉密尔顿与罗斯伯格中间存有的杰出大排斥。“她们没什么关联，不断至今都不是太好，”劳达表明：“她们的关联不尽人意到以至都不容易在早上说‘哈罗单车’。倘若她们相互也不喜好另一方，那麼我不想预期她们会坐下来一路吃早饭，但是她们的关联确实很差。”

从之前很多年的历史时间看来，每一位运输队的“带领除夕夜哥”自然不期待自身的同伴拉后腿，殊不知她们翻倍不肯见到的仍然，被“另一半”抢去可谓是。应对上年吃过罗斯伯格“酸心”的汉密尔顿而言，害怕他也有更加深入的感受，2020年的这种战况，博塔斯拥有 很大的荣誉。

汉密尔顿材料图

一年以前，作为梅赛德斯奔驰首要车手的汉密尔顿，害怕正处在惊喜蹊径上最除夕夜的愁苦当中。当法国同伴罗斯伯格拿到日本国站获胜以后，纵然汉密尔顿在着末的四站施展全身解数，完成四连冠，终究仍然以五分之差败给了罗斯伯格，后面一种也是在第一次摘到车手总冠军以后就让人振动地激流勇退，公布撤出f1车界。

一年以后，罗斯伯格早已转型发展为内场拿着话筒的“总冠军”解读vip，而汉密尔顿则是在28岁新同伴博塔斯的“保驾”之中领跑博塔斯59分。如果博塔斯不能够在接下去的英国站获得比第五名更强的造就，那麼汉密尔顿就可以提早登基车世界杯在线视频直播手总冠军。

[则要]罗斯伯格与汉密尔顿中间的“内部矛盾”早就见诸在跑道里，梅赛德斯奔驰运输队非执行现任主席尼基