撰文/Nate Saunders

编译/李田友

新的一年已经到来，这意味着新的F1赛季也已经在路上。这是21世纪第三个十年的起头，也是F1规则大年夜改之前的着末一年，这个赛季我们都愿望能够看到哪些排场呢？

1. 谁能阻拦汉密尔顿迈向七冠王的脚步？

汉密尔顿在以前几个赛季建立了难以撼动的统治，其他车手给他带来的寻衅其实太稍微了。要知道，他的前两个冠军，都是在赛季着末一站比赛中才决出的，而2015、2017、2018、2019年的四个冠军，都是至少提前两站比赛攥入手中。

汉密尔顿这个赛季有望追平舒马赫“七冠王”的记载，这个记载曾经被觉得是无法被突破的，汉密尔顿如今已经站在了历史的门槛眼前。新赛季中他无疑依然是夺冠的最大年夜热门，然则我们都盼望看到，他要杀青这一里程碑的成绩，必要付出自己整个的努力。——这同样也是F1治理者们盼望看到的工作。维斯塔潘和勒克莱尔带来的寻衅都在赓续增添，假如赛车给力的话，他们有望带来我们盼望看到的器械。

2.法拉利能否提升自己的体现？

法拉利将是阻击汉密尔顿的关键所在，这支意大年夜利车队已经继续经历了几个令人失望的赛季，2018年他们原先就有时机拿到冠军，2019年的季前测试更是完全胜过了梅赛德斯，然则在颠末令人失望的赛季开局之后，他们的体现可谓一泻千里。法拉利承认他们2019赛季的战车存在问题，然则这也包孕了一个诱人的信息——那便是他们可以在2020赛季做得更多。

法拉利首要的车手关系是一个不稳定身分，勒克莱尔上个赛季的快速崛起就让法拉利领队比诺托处于一个异常为难的位置，维特尔迅速掉去了自己一号车手的位置。在赛季中，维特尔和勒克莱尔爆发了好几回冲突，直到巴西站酿成了“自相残杀”的悲剧。比诺托在新赛季将继承面临这一问题的磨练，假如他们想要掀翻梅赛德斯和汉密尔顿的统治职位地方，办理好这个问题是必弗成少的。

3.维特尔能够找回自己的状态吗？

勒克莱尔的快速崛起是F1上个赛季最大年夜的惊喜，然则看到维特尔的沉沦则让人认为几分失。这位四冠王得主掉去了往日的神奇，在赛道上打转掉控成为了他新的标签。跟着勒克莱尔在自己法拉利的处子赛季中迎来爆发，维特尔感到自己在车队的核心位置被牟取了。

维特尔去年的高光时候是他在德国站从第20名发车到终极取得第2名的好成就，以及他在新加坡大年夜奖赛上的胜利，但自从2017年以来，他的整体体现不停无法服众。最令人沮丧的是，维特尔在红牛的顶峰时期，以及刚刚加入法拉利的时刻，看上去是一支弗成阻挡的气力，而现在则被普遍觉得过了自己的顶峰期。对维特尔来说，最紧张的是他正处于条约的着末一年，法拉利有很多选择，包括汉密尔顿，维特尔假如想要在法拉利继承拥有未来，他在2020赛季必须有加倍出色的发挥。

4.汉密尔顿、维斯塔潘和勒克莱尔的顶峰对决

上个赛季有一些时候，前三名的车队在赛道上有着异常杰出的比力。无论是维斯塔潘和勒克莱尔在奥地利和英国的争夺，照样汉密尔顿和维斯塔潘在匈牙利和巴西的比力，我们都能看到，假如车队实力半斤八两，2020年的冠军争夺会有多猛烈。

5.转会市场的大年夜手笔

今年F1的转会市场有望成为近年来最吸惹人的一次，浩繁顶级车手都将迎来自己当前条约的着末一年。汉密尔顿与法拉利联系到一路无疑是诱人的，而维斯塔潘的未来无疑也会激发很多猖狂的预测。里卡多是一个有趣的话题主角，而小塞恩斯和马格努森则盼望自己可以获得顶尖车队的垂青。

2021年F1规则将迎来重大年夜厘革，这意味着车手们的任何转会抉择都将面临一些风险，由于2021年车队的实力格局异常难以猜测，车手的一个动作大概会孕育发生连锁反映，而车手声威从新洗牌，无疑是开启F1一个全新期间的最好要领。

6.诺里斯登上领奖台

诺里斯在2019年的体现异常值得肯定。这名英国新秀异常得当更生的迈凯轮车队，他们完全有能力在本赛季再次成为第二集团的领头羊。去年，诺里斯的队友塞恩斯在巴西大年夜奖赛登上了领奖台，诺里斯本赛季应该有时机拿到同样的名次。假如然是这样，迈凯伦无疑会坚决让诺里斯经久留队的盘算，他们已经开始觉得他将是未来的超级明星。

7.阿尔本能否拿下生涯首胜？

到今朝为止，很难不被泰国人的职业生涯所打动，假如他能在2020年拿下一场胜利，那将是这个故事中又一个巨大年夜的篇章。当红牛签下他时，他险些已经放弃了F1，他在红牛二队度过了异常漂亮的上半赛季，随后进级到了红牛一队，在巴西大年夜奖赛中，假如不是汉密尔顿的撞车，他原先有时机拿下一个领奖台位置。 阿尔本自己表示，他在2020年的最大年夜义务是缩小与队友维斯塔潘的差距，两人在上赛季的差距很大年夜——斟酌到今朝的环境，这大概是可以理解的。给阿尔本一个完备的季前测试，加上他去年得到的履历，他有时机得到异常不错的名次，即便维斯塔潘在赛季末抉择脱离，红牛的车手储备也不会呈现太大年夜问题。

8.哈斯能否找到“谜底”

哈斯是2019年最令人不解的车队之一，他们花了一年的光阴去认识轮胎，懂得汽车在某些特定环境下的体现，他们的名次也险些滑落到了队尾。该团队面临的显着问题是，这一问题很可能会影响到2020年赛车的研发。

最让人沮丧的是，哈斯显然拥有一辆原始速率优越的赛车，他们在季前测试中的体现曾让人目下一亮，然则赛季中他们的体现却是起伏不定。马格努森仍旧是当今围场最令人愉快的车手之一，盼望他们在2020赛季找到苦苦追寻的谜底。