2020年1月份，一场始料未及的直升机安全事故，将科比和gigi从大家身旁带去。逝者已逝，但事后的追究责任仍在开展。2月份，瓦妮莎提起诉讼了直升机企业Island Express和那时候的飞行员，并规定惩罚性赔偿，额度将会达到数百万美元。

不仅瓦妮莎一人，也有四位死难者亲属一样提起诉讼了Island Express。前不久这多起起诉总算拥有重大进展，飞行员Ara Zobayan的亲哥哥Berge Zobayan在一份法院申诉书中表达，安全事故当日科比·布莱恩特清晰在浓雾中起降存有风险，因此飞行员不可负责任。

他原句是那样说的：“上诉人及亲属遭受的损害，全是由自身的粗心大意或过错立即导致的。她们清晰并同意遭受有关风险性，它是造成 安全事故的关键要素，因此被上诉人在这些方面不可担负一切义务。”

这论断，真是便是把我方的义务摘到一干二净。脸面更厚的还要后边，据TMZ报导，Island Express企业前不久也作出了答复，称科比和gigi对全部状况、非常是有关风险都是有具体掌握。她们清晰并同意担负当日起降将会碰到的安全事故和损害。

这个企业表达，坠毁是“难以避免的安全事故”。她们乃至称其为天时，因而企业针对坠毁安全事故沒有义务。另外企业还注重，如果当初飞行员解决恰当，应当能防止安全事故产生，而且飞行员也是有将“直升机航行全过程中纯天然存有风险”告之旅客的义务。

该企业认为应当因而降低或严禁瓦妮莎明确提出的有关理赔。这套说词就连TMZ都禁不住调侃：“很多人都不清楚直升机有那样的安全隐患，借问一个14岁的小姑娘怎样能掌握清晰？即然想旅客自担nbaNBA季后赛助攻榜风险性，那这企业为什么没有直升机前放一个警示标识？”

“大家迫不得已不断阅读文章该企业出示的法律文件，由于这太令人吃惊了。行吧，假如浓雾是说白了‘造物主的意旨’，但以180公里的车速冲入在其中毫无疑问并不是造物主引导的。”

依据先前的报导，坠毁当日早晨的气温并不具有起降标准，可飞行员不仅挑选起降，还开展过车速迅速的超低空飞行。坠毁直升机仍未配置地貌认知系统软件，直升机企业都没有在极端标准下依据仪表盘航行的资质证书。

这种客观事实都能说明，Island Express和飞行员具备不能推脱的义务。对于她们对科比·布莱恩特的控告，老科的前飞行员科特-迪茨在接纳访谈时表达，在他服务项目期内，科比·布莱恩特从没规定在极端标准下强制性航行。

现阶段迪茨在LA出任直升机航行军训教官，他注重，一般飞行员都是依据气温决策是不是能够 航行，以便赚钱她们有时候还要听顾客的。但是科比·布莱恩特在这一点上一直十分重视飞行员，迪茨坚信此次浓雾航行毫无疑问并不是科比·布莱恩特强制性规定的。

无论当日的具体情况怎样，将所有义务一股脑推卸责任给旅客和顾主，这类事确实荒诞不经，足球迷们也竞相表述了对这一个人行为的恼怒。对比这类没什么重视的个人行为，另一家公司的毫不在意就称得上楷模。

据新闻记者Marc J。 Spears，以便留念科比·布莱恩特，地狱狂蛇体育院校决策更名。CEO查德-福克表达，学校决策改名为体育院校，并会“退伍”曼巴标志，它会被一直悬架在学校球场顶篷，以表对科比·布莱恩特的献给。

说回这次纠纷案，无论結果怎样，这些离去的人从此回不去了。期待这种恩仇能尽早了断，让死者千万别被打扰到。

来源于：掌教侃球